Votre diesel tousse au démarrage, crache du noir à l’accélération et semble avoir perdu la moitié de sa pêche ? Vous n’êtes pas seul. L’encrassement guette tous les moteurs diesel, surtout ceux qui avalent les ronds-points et les feux rouges…
Votre diesel manque de pêche au démarrage ? Il broute à bas régime ou crache une fumée noire à l’accélération ? Les coupables se cachent souvent sous la rampe d’injection. Nettoyer les injecteurs diesel n’est pas un luxe, c’est une…
Le voyant s’allume, vous êtes sur la réserve, et la station la plus proche est à 30 bornes. Combien de kilomètres reste-t-il vraiment dans le réservoir de votre diesel ? Sur un moteur diesel, comptez entre 70 et 120 km…
Le bioéthanol, c’est de l’alcool éthylique produit à partir de végétaux. En France, il sort principalement de trois cultures : le maïs, le blé et la betterave sucrière. Transformé en carburant, il atterrit dans votre réservoir sous forme d’E10 ou…
Votre voiture essence roule déjà à l’éthanol. Oui, vous avez bien lu. Le SP95 et le SP95-E10 que vous mettez dans votre réservoir contiennent entre 5 et 10% d’éthanol. Maintenant, si vous pensez au superéthanol E85 pour faire des économies,…
Convertir sa voiture à l’éthanol, ça coûte entre 700 et 1500€ selon votre véhicule. Mais derrière cette fourchette se cachent des réalités très différentes. Certains payent 800€ tout compris, d’autres dépassent allègrement les 1200€ pour le même service. Pourquoi un…
Vous avez franchi le pas de la conversion à l’E85, le portefeuille vous remercie à chaque plein, mais voilà : vos bougies d’allumage sont-elles vraiment adaptées ? Cette question revient sans cesse dans les forums et les garages. Entre ceux…
Tu es à la pompe, tu hésites entre le SP95 à 1,85 € et l’E85 à 0,85 €. La différence de prix fait mal au portefeuille. Alors forcément, la question te traque : est-ce que je peux mélanger les deux…
L’ordinateur de bord affiche 6,2 L/100 km, mais dans les faits vous passez à la pompe toutes les semaines. Normal ? Pas toujours. Calculer la consommation réelle de sa voiture permet de savoir exactement ce qu’elle avale, d’anticiper son budget…
Entre 1h30 et 3h pour un émetteur d’embrayage classique, parfois 4 à 6h si vous avez un récepteur concentrique qui impose de déposer la boîte. Le temps varie surtout selon l’accessibilité, votre niveau de bricolage et si vous changez aussi…